騰訊新聞《一線》 紀振宇 1月19日發(fā)自硅谷

通用汽車與旗下自動駕駛部門Cruise 19日聯(lián)合公布，已獲得微軟、通用、本田及其他機構(gòu)投資者超過20億美元投資，并與微軟達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同探索自動駕駛的商業(yè)化。

Cruise首席執(zhí)行官Dan Ammann在當天表示，公司的愿景是將安全、更好和更負擔的起的交通帶給每一個人。“這不僅是一場關于技術的競賽，更是關于信任的競賽。”

Cruise方面稱，為了打開自動駕駛汽車在云計算方面的潛力，將使用微軟的云服務平臺Azure，以降自動駕駛解決方案成規(guī)?；剡M行商業(yè)化。同時，作為云服務提供商的微軟，也將獲得Cruise關于行業(yè)的專長來加強其在用戶驅(qū)動產(chǎn)品方面的創(chuàng)新，并通過對Azure的持續(xù)投入，繼續(xù)服務全球交通行業(yè)方面的公司。

微軟首席執(zhí)行官Sataya Nadella在當天的一份聲明中稱，數(shù)字技術方面的進步正在重新定義我們的工作和生活，包括如何移動人和物，作為Cruise及通用的云服務提供方，微軟將運用Azure的能力幫助它們規(guī)?；⒆詣玉{駛帶入主流應用。

在這一輪20億美元融資完成后，Cruise的估值將達到300億美元。在過去幾年中，Cruise的融資進展一路順風順水，獲得了大量機構(gòu)的認可。2018年獲得來自軟銀的22.5億美元投資。2019年，Cruise獲得了來自通用汽車、軟銀、本田、T. Rowe Price集團共11.5億美元投資。2020年末，通用汽車與本田合作，后者稱將在未來12年承諾投入20億美元，其中包括對Cruise 7.5億美元的股權投資。

從事自動駕駛汽車研發(fā)的Cruise成立于2013年，2016年被通用汽車以未對外公布的價格收購，成為后者旗下獨立部門。Cruise曾計劃在2019年對外推出基于自動駕駛的出租車服務，但最終未能實現(xiàn)。去年，Cruise公布了一款稱為Cruise起源的概念車，這款完全基于自動駕駛設計的車沒有方向盤、油門踏板等傳統(tǒng)汽車的關鍵部件。

通過對Cruise的投資與合作，以及過去幾年在該領域的低調(diào)動作，微軟在自動駕駛方面的布局策略顯得更為清晰，那就是基于Azure云服務，成為自動駕駛的云服務平臺提供方和車聯(lián)網(wǎng)平臺，除了Cruise外，2017年雷諾尼桑成為首個使用微軟云服務的汽車廠商，2018年大眾也與微軟簽署了相關合作。